山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

中特工程(圖)_四輪一帶配件_監利縣四輪一帶：

導向輪(lun)(lun)(lun)除了(le)用于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向外(wai),在不需轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時應(ying)具有保特乍輛直線運行的(de)(de)(de)(de)性能,就是導向輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性能{輪(lun)(lun)(lun)子(zi)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定性能與輪(lun)(lun)(lun)子(zi)的(de)(de)(de)(de)定位、輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)側向彈性、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向機構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)摩擦力、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向機構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)(gou)型式等!間素(su)有關.輪(lun)(lun)(lun)一子(zi)的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定主要是利用地而對(dui)輪(lun)(lun)(lun)子(zi)的(de)(de)(de)(de)各種反作川力相對(dui)于轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節認軸所形成的(de)(de)(de)(de)穩(wen)定力矩和

車子(zi)組裝(zhuang)的(de)方面，齒輪(lun)上得是(shi)(shi)不是(shi)(shi)剛剛好，不開開關(guan)四(si)個輪(lun)胎是(shi)(shi)不是(shi)(shi)能(neng)很靈活轉(zhuan)(zhuan)動，還(huan)有導(dao)向輪(lun)離(li)(li)車子(zi)的(de)距(ju)離(li)(li)等等。還(huan)有看什么(me)跑(pao)(pao)(pao)道，有的(de)馬達跑(pao)(pao)(pao)直線跑(pao)(pao)(pao)道厲(li)害，轉(zhuan)(zhuan)速高。有的(de)馬達跑(pao)(pao)(pao)坡路彎(wan)路厲(li)害 ，高扭(niu)矩高轉(zhuan)(zhuan)速。各有長短(duan)。

四驅車(che) 用賽車(che)附件提高(gao)車(che)速

一(yi)、電動機與電池——賽(sai)車飛馳的力(li)量源(yuan)泉(quan)

四驅(qu)車(che)上(shang)電(dian)動機(ji)（馬達）的(de)型(xing)號(hao)均為本130扁(bian)型(xing)（國(guo)內(nei)為本131型(xing)）。由電(dian)動機(ji)在制作時(shi)的(de)選(xuan)材(cai)不同，其制作成(cheng)本及工作性能(neng)差別很大。優質電(dian)動機(ji)的(de)磁(ci)(ci)(ci)鋼（定子(zi)）采(cai)用稀土合金(jin)材(cai)料(liao)制成(cheng)，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)強(qiang)度高(gao)于(yu)普通磁(ci)(ci)(ci)鐵近處(chu)10倍；轉(zhuan)子(zi)也為低磁(ci)(ci)(ci)阻合金(jin)制成(cheng)。這種電(dian)動機(ji)工作時(shi)扭矩大、轉(zhuan)速高(gao)又(you)省電(dian)（空載轉(zhuan)速成(cheng)26000轉(zhuan)/分 以上(shang)）。但購買價格也偏高(gao)了些。如今此類型(xing)號(hao)的(de)電(dian)動機(ji)品牌很多，優劣混雜(za)，車(che)手對電(dian)機(ji)的(de)挑(tiao)(tiao)選(xuan)就(jiu)顯得非常(chang)必(bi)要(yao)了。一般(ban)情況下我們(men)手中(zhong)無測(ce)試儀器(qi)，挑(tiao)(tiao)選(xuan)時(shi)可采(cai)取(qu)比較(jiao)馬達磁(ci)(ci)(ci)鋼的(de)磁(ci)(ci)(ci)場(chang)強(qiang)度和試轉(zhuan)電(dian)動機(ji)軸承看運轉(zhuan)靈活與否的(de)方法，來(lai)判斷電(dian)動機(ji)性能(neng)的(de)優劣。

在安(an)裝法蘭盤時，應在法蘭盤與導向輪軸承(cheng)座端面的配合面上均勻地涂上1層密封膠(jiao)，然后(hou)再擰緊螺栓。

　　3.動平衡試驗

　　由于該導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)總(zong)成(cheng)是(shi)在舊件基礎上改(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)，舊導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)不均勻(yun)磨損和中心孔(kong)加工(gong)時(shi)的(de)(de)(de)誤差都(dou)可能(neng)使組(zu)裝(zhuang)后的(de)(de)(de)導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)重心偏離(li)(li)，導(dao)致導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)運(yun)(yun)轉失穩，縮短軸承的(de)(de)(de)使用壽命。所以在組(zu)裝(zhuang)完成(cheng)后，有必要(yao)進行動平衡試驗。由于條件限制，我們采取(qu)簡單(dan)的(de)(de)(de)試驗方法(fa)，即將(jiang)2個(ge)導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)座(zuo)分別固定在2個(ge)支架上，使導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)空，然(ran)后反復轉動導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)，根據其(qi)轉動、停止(zhi)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)動規律，確定重心偏離(li)(li)部位，然(ran)后將(jiang)引導(dao)輪(lun)(lun)(lun)外緣堆(dui)焊(han)再矯正重心即可。

　　經過幾個月(yue)使用和觀察，改(gai)(gai)裝后的導向輪(lun)運(yun)轉靈活(huo)，性能可靠，易于維護保養，改(gai)(gai)裝方案獲(huo)得(de)了成功。